Afgekeurd of vervallen
Uw auto verkopen als hij niet door de keuring raakt
Wij kopen uw wagen in de staat waarin hij is, halen hem gratis op in heel België, ook als hij niet meer rijdt, en betalen bij de ophaling.
- 0 EUR
- Ophaling in heel België
- Direct
- Betaald op het moment van ophaling
- Geen
- Car-Pass of keuring nodig
Herstellen of verkopen
Rijdt uw wagen nog en is de afkeuring een kwestie van een beperkte herstelling, laat hem dan herstellen en verkoop zelf. Dat levert doorgaans 20 tot 30 procent meer op dan eender welke professionele opkoper, wij inbegrepen. Staat de wagen stil, is het keuringsbewijs rood of loopt de herstelfactuur hoger op dan de meerwaarde die ze oplevert, dan verkoopt u beter aan een handelaar: geen keuring, geen Car-Pass, ophaling en betaling op dezelfde afspraak.
- Verkoop aan een handelaar: geen keuringsbewijs en geen Car-Pass nodig.
- Verkoop aan een particulier: Car-Pass altijd, keuring in Brussel en Wallonië.
- Vlaanderen laat de tweedehandskeuring vallen op 1 september 2026, ingevoerde wagens uitgezonderd.
- Een rood gekeurde wagen mag enkel naar huis, naar een garage of naar de keuring.
De regels
Wat verandert er op 1 september 2026
Vlaanderen schaft de tweedehandskeuring af vanaf 1 september 2026 voor voertuigen die binnen België gekocht zijn. Voor ingevoerde wagens blijft de keuring verplicht. De Car-Pass blijft overal nodig bij verkoop tussen particulieren. Brussel en Wallonië behouden de keuring voor verkoop, zonder einddatum.
Verkoopt u aan een professionele opkoper, dan valt die hele discussie weg: geen keuringsbewijs, geen Car-Pass, in de drie gewesten. Wat niet verandert, is het rijverbod. Een rood gekeurde wagen mag enkel nog naar uw eigen adres, naar een garage of naar een keuringsstation.
Drie pistes voor een wagen die niet door de keuring raakt
Zelfde wagen, drie uitwegen. Wat elk van de drie wettelijk toelaat, wat u vooraf uitgeeft en wat er netto overblijft.
| Aan ons verkopen | Eerst herstellen, dan privé verkopen | Privé verkopen zoals hij is | |
|---|---|---|---|
| Wettelijk | Ja. Geen keuring en geen Car-Pass bij verkoop aan een handelaar. | Ja, in heel België. Groen keuringsbewijs plus Car-Pass voor de koper. | Vanaf 1 september 2026 enkel in Vlaanderen. Brussel en Wallonië: nee. |
| Kosten vooraf | Geen. Ophaling en takeling zijn gratis, ook bij een niet-rijder. | Herstelfactuur, tweede keuringsbeurt en Car-Pass van 11,10 euro. | Car-Pass 11,10 euro. Eventueel 150 tot 300 euro takelkosten. |
| Realistisch nettobedrag | Handelaarsprijs, met de herstelkost afgetrokken. Bedrag vast voor de ophaling. | Hoogste bedrag, zolang de herstelling goedkoper blijft dan de meerwaarde. | Particulieren bieden laag op een afgekeurde wagen. Weinig kandidaten. |
| Doorlooptijd | Voorstel dezelfde dag. Ophaling op een afgesproken moment. | Garageplaats, herstelling, herkeuring. Reken op enkele weken. | Zoekertje, bezoeken, onderhandelen. Weken tot maanden. |
| Risico | Prijs ligt vast voor de ophaling. Geen discussie achteraf. | De herkeuring kan opnieuw rood geven. De factuur kan oplopen. | Rijverbod bij een rood keuringsbewijs. Boete vanaf 174 euro. |
De bedragen hangen af van uw wagen. Bij een kleine afkeuring op een verder gezonde auto levert herstellen en zelf verkopen doorgaans het meeste op, ook al verliest u er tijd mee.
Wat u klaarlegt tegen de ophaling
Inschrijvingsbewijs en gelijkvormigheidsattest
De roze kaart en het gelijkvormigheidsattest. Zonder die twee documenten kan de wagen niet overgeschreven worden en kan de plaat niet geschrapt worden.
Het laatste keuringsbewijs
Ook als het rood is. Op dat blad staat exact wat er is afgekeurd. Dat is de belangrijkste informatie voor het bedrag, dus hou het bij de hand als u belt.
Alle sleutels
Reservesleutel inbegrepen. Een ontbrekende sleutel moet vervangen worden voor de doorverkoop en dat weegt op het bedrag.
Recente onderhoudsfacturen
Een pas vervangen distributieriem, een nieuwe set banden of een recente koppeling telt mee. Zonder factuur kunnen wij het niet inrekenen.
Uw identiteitskaart
Nodig voor de verkoopovereenkomst en voor de administratie van de nummerplaat.
Hoe het praktisch verloopt
U beschrijft de wagen
Merk, model, bouwjaar, kilometerstand en wat de keuring heeft afgekeurd. Een foto van het keuringsbewijs volstaat meestal. Vermeld ook of de wagen nog start en rijdt.
2 minuten
U krijgt een bedrag
Wij rekenen de herstelkost of de verwerkingskost door en geven u een bedrag met een geldigheidsduur. Geen voorbehoud dat pas bij de ophaling boven water komt.
Zelfde dag
Wij komen naar u
U kiest het moment en de plaats. Rijdt de wagen niet meer, dan komt hij op een takelwagen. Die takeling betaalt u niet, waar in België u ook woont.
Gratis
Betaling en papieren
U tekent de verkoopovereenkomst, wij betalen ter plaatse. Wij nemen daarna de schrapping van de nummerplaat bij de DIV op ons.
Bij ophaling
Een vervallen keuring is niet hetzelfde als afgekeurd
Een vervallen keuring is administratief. De wagen staat erbij zoals hij stond, alleen bent u te laat. Zolang hij rijdt, kunt u hem nog altijd zelf naar een keuringsstation brengen en zien wat eruit komt.
Een rood keuringsbewijs is een ander verhaal. Dan mag de wagen enkel nog naar uw eigen adres, naar een garage of naar een keuringsstation. Elk ander traject is een overtreding, met boetes vanaf 174 euro. Dat is meteen de reden waarom een afgekeurde wagen zo moeilijk privé te verkopen valt: de koper kan er niet mee wegrijden.
Voor ons maakt dat verschil niets uit. Wij komen ter plaatse en nemen de wagen mee, op eigen kracht of op een takelwagen.
Waarom de grote online opkopers hier afhaken
De grote platformen zijn gebouwd rond filialen. U maakt een afspraak, u rijdt zelf naar de vestiging, daar wordt de wagen nagekeken en pas dan valt het definitieve bod. Dat model werkt niet voor een voertuig dat niet mag of niet kan rijden.
Ze zeggen het ook openlijk: een wagen die niet rolt, wordt niet aanvaard, en de takeling is voor uw rekening. Eén grote speler hanteert een forfait van 500 euro voor een niet-rijder, ophaling niet inbegrepen. Een takeling in België kost 150 tot 300 euro. Reken zelf uit wat er overblijft.
Wij werken omgekeerd. De wagen blijft staan waar hij staat, wij komen naar u, en de takeling kost u niets.
Een forfait van 500 euro waarvan u zelf 150 tot 300 euro takelkosten betaalt, is geen forfait van 500 euro.
Wanneer u beter niet aan ons verkoopt
Is uw wagen afgekeurd op punten die een garage in een halve dag oplost, versleten banden, een remlicht, een losse uitlaatbevestiging, en is hij verder gezond, dan is herstellen en zelf verkopen bijna altijd de betere zaak. Voor een propere wagen met een geldig keuringsbewijs betaalt een particuliere koper op de Belgische zoekertjessites doorgaans 20 tot 30 procent meer dan om het even welke professionele opkoper, wij inbegrepen.
De rekening kantelt zodra de herstelling meer kost dan de meerwaarde die ze oplevert. Roest in de bodemplaat, een motor die olie verbruikt, een defecte roetfilter: dat zijn facturen die snel boven duizend euro gaan, op een wagen die soms minder waard is. Vraag altijd eerst een prijsopgave bij uw garage. Met dat cijfer in de hand weet u meteen welke van de drie pistes hierboven de uwe is.
En tel de tijd mee. Een zoekertje voor een afgekeurde wagen trekt vooral mensen aan die komen kijken, laag bieden en niet terugkomen.
Hoe wij tot een bedrag komen
Wij vertrekken van wat uw model op de Belgische markt opbrengt in rijklare staat en trekken daar af wat nodig is om de wagen weer verkoopbaar of verwerkbaar te maken. Wat overblijft, is uw bedrag. U krijgt het voor de ophaling en het verandert niet meer wanneer de takelwagen voor de deur staat.
- De afkeuringspunten
- Bepalen de herstelkost die wij aftrekken. Daarom vragen wij het rode blad.
- Rijdt hij nog
- Voor u is de takeling gratis, maar de kost weegt mee in het bedrag.
- Kilometerstand en staat van de carrosserie
- Beslist of de wagen doorverkocht wordt of naar onderdelen gaat.
- Merk, model en vraag naar onderdelen
- Modellen die veel op de baan zijn halen meer, ook afgekeurd.
- Waar de wagen staat
- Geen invloed op het bedrag. Wij halen op in het hele land.
Wij publiceren geen prijslijst. Twee wagens van hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerstand kunnen honderden euro's uit elkaar liggen, alleen al door wat de keuring heeft opgemerkt. Een bedrag noemen zonder de gegevens van uw wagen zou een cijfer zijn dat wij later moeten intrekken, en dat doen wij niet.
Veelgestelde vragen
Moet mijn wagen gekeurd zijn voor ik hem aan u verkoop?
Nee. Bij verkoop aan een professionele opkoper is er geen keuringsbewijs vereist, in de drie gewesten. Ook een Car-Pass moet u niet laten opmaken. Die twee verplichtingen gelden bij verkoop aan een andere particulier.
Wat verandert er op 1 september 2026 in Vlaanderen?
Vanaf die datum valt de tweedehandskeuring weg voor wagens die binnen België gekocht zijn. Verkoopt u een ingevoerd voertuig, dan blijft de keuring verplicht. De Car-Pass blijft in alle gevallen nodig bij verkoop tussen particulieren. In Brussel en Wallonië blijft de keuring voor verkoop gewoon bestaan.
Mijn wagen start niet meer. Komen jullie hem toch halen?
Ja. Wij halen niet-rijdende voertuigen op in heel België en de takeling kost u niets. U hoeft de wagen dus niet naar een vestiging te brengen en u betaalt geen sleepfactuur. Zorg er wel voor dat de wagen bereikbaar is voor een takelwagen.
Ik heb een rood keuringsbewijs. Mag ik er nog mee rijden?
Enkel naar uw eigen adres, naar een garage of naar een keuringsstation. Elk ander traject op de openbare weg is een overtreding, met boetes vanaf 174 euro. Laat de wagen in dat geval staan en laat hem ophalen.
Wat levert een erkend sloopcentrum op?
Meestal tussen 0 en 250 euro, berekend op het gewicht van het schroot. Rijdt de wagen niet meer, dan komt de takeling er vaak nog bij voor uw rekening. Alleen erkende centra mogen een vernietigingsattest afleveren, en dat attest heeft u nodig om de plaat bij de DIV te laten schrappen.
Mijn verzekeraar heeft de wagen total loss verklaard. Mag ik hem nog verkopen?
Dat hangt af van het type. Bij technisch total loss mag het voertuig enkel naar een erkend centrum, binnen de maand, en mag het aan niemand anders verkocht worden. Bij economisch total loss geldt die beperking niet: u mag het wrak houden en zelf verkopen in plaats van het aanbod van de verzekeraar te aanvaarden.
Wat gebeurt er met mijn nummerplaat?
De plaat blijft op uw naam staan tot ze geschrapt is. Sinds 1 augustus 2025 kan alleen de DIV een plaat schrappen: afgeven in de Vooruitgangstraat 56 in 1210 Brussel, of opsturen naar DIV, 1212 Brussel. De verkeersbelasting loopt door tot de plaat daar fysiek aankomt, dus uitstel kost geld. Wij nemen die stap voor u op, al wordt er geen ontvangstattest meer afgeleverd.
Laat uw wagen schatten
Bezorg ons het merk, het bouwjaar, de kilometerstand en wat de keuring heeft afgekeurd. U krijgt een bedrag en een ophaalmoment. Bellen kan ook, op +32 484 14 42 22.