Véhicule immobilisé
Vendre une voiture qui ne roule plus
Nous venons chercher votre voiture là où elle est garée, nous prenons le remorquage à notre charge et nous payons au moment de l'enlèvement.
- 0 €
- de frais d'enlèvement partout en Belgique
- Sur place
- paiement au moment de l'enlèvement
- Aucun
- Car-Pass ni contrôle technique requis
La réponse courte
Quand la voiture ne démarre plus, la seule question qui compte est de savoir qui vient la chercher et qui paie la dépanneuse. Toute offre qui suppose que vous amenez le véhicule vous coûte 150 à 300 euros avant même de discuter du prix. Si votre voiture roule encore et dispose d'un contrôle technique valable, ne commencez pas par nous : une vente entre particuliers vous rapportera plus.
- Voiture qui ne démarre plus ou ne peut plus circuler : notre enlèvement est gratuit dans toute la Belgique.
- Épave sans valeur mécanique : un centre agréé peut suffire, mais le remorquage reste souvent à votre charge.
- Voiture roulante avec contrôle technique valable : passez par un particulier, vous obtiendrez 20 à 30 % de plus.
- Dans tous les cas, la taxe de circulation continue de courir tant que la plaque n'est pas radiée à la DIV.
Vos trois options, comparées
Trois sorties possibles pour une voiture qui ne démarre plus. Les montants et les délais ci-dessous sont des ordres de grandeur, pas des promesses.
| EstimeMaVoiture.be | Centre agréé (casse) | Vente entre particuliers | |
|---|---|---|---|
| Montant réellement perçu | Offre chiffrée selon le modèle, la panne et les pièces. | Environ 0 à 250 euros, calculé au poids de la ferraille. | Parfois plus, si vous trouvez un acheteur bricoleur patient. |
| Qui déplace le véhicule, et à quel coût | Nous venons sur place, remorquage gratuit dans toute la Belgique. | Certains centres enlèvent gratuitement, d'autres facturent la dépanneuse. | L'acheteur s'en charge, et le déduit de son prix. |
| Papiers exigés | Carte grise, certificat de conformité, carte d'identité. | Papiers du véhicule, plus le certificat de destruction du centre. | Car-Pass à 11,10 € et contrôle technique de vente obligatoires. |
| Radiation de la plaque | Dossier préparé avec vous le jour de l'enlèvement. | Le certificat de destruction ouvre la radiation, à faire vous-même. | À gérer seul, sans aucun certificat renvoyé par la DIV. |
| Délai réaliste | Souvent 24 à 72 heures entre l'appel et l'enlèvement. | Quelques jours, selon les tournées de ramassage du centre. | Semaines ou mois pour un véhicule qui ne roule pas. |
| Risque que la vente échoue | Faible. Prix fixé avant le déplacement, payé à l'enlèvement. | Faible aussi. Le tarif ferraille ne se renégocie pas. | Élevé. Rendez-vous annulés, marchandage sur place, acheteurs qui disparaissent. |
Ces repères valent pour un véhicule immobilisé. Pour une voiture roulante avec contrôle technique valable, la vente entre particuliers reste la plus rentable dans la majorité des cas, et nous le disons volontiers au téléphone.
Comment ça se passe
Décrivez la panne
Marque, modèle, année, kilométrage, et ce qui ne va pas : moteur, boîte, démarrage. Une photo du tableau de bord et de la carrosserie suffit pour cadrer l'offre. Dites-nous aussi où la voiture est garée, sur la voie publique, dans une allée ou dans un box fermé.
2 minutes
Recevez une offre chiffrée
Nous revenons avec un montant et un créneau d'enlèvement. Le prix annoncé est celui qui sera payé, sauf si l'état constaté sur place ne correspond pas à la description.
Le jour même
Nous venons avec le plateau
Le remorquage est à notre charge, partout en Belgique. Vous n'avez ni à faire démarrer la voiture, ni à la sortir d'un parking à bras.
Gratuit
Paiement et papiers
Vous êtes payé au moment de l'enlèvement. Nous remplissons les documents de cession avec vous et nous vous expliquons la radiation de plaque à la DIV, seule démarche qui arrête la taxe de circulation.
Sur place
Le cadre légal
Plaque, DIV et taxe de circulation
Depuis le 1er août 2025, seule la DIV peut radier une plaque. Vous déposez la plaque physique rue du Progrès 56, 1210 Bruxelles, ou vous l'envoyez par la poste à DIV, 1212 Bruxelles. Aucun certificat de radiation ne vous est renvoyé, ce qui surprend beaucoup de vendeurs habitués à l'ancienne procédure.
La taxe de circulation court jusqu'à l'arrivée physique de la plaque. Une voiture immobilisée depuis six mois au fond d'une allée reste taxée si la plaque est toujours à votre nom. C'est souvent ce qui décide les propriétaires à ne plus attendre.
Pourquoi les plateformes en ligne ne servent à rien ici
Les grands acheteurs en ligne fonctionnent tous sur le même principe. Vous obtenez une estimation à l'écran, puis vous conduisez le véhicule jusqu'à une agence pour l'expertise finale. Si la voiture ne roule pas, la procédure s'arrête à cette étape, et on vous renvoie vers une dépanneuse à vos frais.
Certains annoncent un forfait autour de 500 euros pour un véhicule non roulant, frais d'enlèvement non compris. Un remorquage coûte entre 150 et 300 euros en Belgique. Le calcul se fait vite, et il se fait à vos dépens.
Nous arrivons avec le plateau. Le remorquage est inclus, que la voiture soit dans une allée, un box, un parking d'immeuble ou immobilisée depuis deux ans derrière un portail.
Une offre qui suppose que vous pouvez rouler ne vaut rien quand la voiture ne roule pas.
Vendre à un professionnel supprime le Car-Pass et le contrôle technique
C'est l'asymétrie que peu de vendeurs connaissent. Une vente entre particuliers impose deux documents : le Car-Pass, 11,10 euros TVA comprise et valable deux mois, et le contrôle technique en vue de la vente. Une vente à un acheteur professionnel n'impose ni l'un ni l'autre.
Pour une voiture en panne, la différence est décisive. Le contrôle technique suppose que le véhicule arrive au centre par ses propres moyens, ou sur un plateau que vous payez. Le Car-Pass demande un relevé de kilométrage, ce qui n'est pas toujours simple sur un tableau de bord qui ne s'allume plus.
En Wallonie et à Bruxelles, le contrôle avant vente entre particuliers reste obligatoire de façon permanente. En Flandre, il disparaît le 1er septembre 2026 pour les véhicules achetés en Belgique, les véhicules importés y restant soumis. Le Car-Pass, lui, reste obligatoire partout.
Faut-il plutôt l'emmener à la casse
Parfois oui. Si la voiture n'a plus aucune valeur en pièces, un centre agréé fait l'affaire. Seuls ces centres peuvent détruire un véhicule et délivrer le certificat de destruction, la pièce qui permet ensuite la radiation à la DIV.
Le paiement s'y calcule au poids de la ferraille, ce qui donne en pratique de 0 à 250 euros. Et comme la voiture ne roule plus, certains centres vous laissent payer le transport. Vous pouvez donc terminer l'opération à l'équilibre, voire en dessous.
Un cas ne se discute pas. Si un expert a déclaré une perte totale technique, le véhicule doit rejoindre un centre agréé dans le mois et ne peut être vendu à personne d'autre. En perte totale économique, aucune restriction : vous gardez l'épave et vous la vendez si l'offre de récupération de l'assureur ne vous convient pas.
Comment l'offre est construite
Une voiture en panne ne se valorise pas comme une voiture roulante. Nous partons de ce qui reste exploitable, puis nous retirons ce que la remise en état ou le démontage va coûter.
- Nature de la panne
- Une boîte HS se chiffre autrement qu'un moteur coulé.
- Demande sur les pièces
- Certains modèles gardent de la valeur en pièces détachées.
- État de la caisse et de l'intérieur
- Une carrosserie saine relève l'offre, même moteur mort.
- Accessibilité du véhicule
- Un accès difficile pèse sur le montant, jamais sur vos frais.
- Âge et kilométrage
- Ils fixent le plancher, surtout sur les modèles très courants.
Nous ne publions pas de barème parce qu'il serait faux. Deux voitures identiques avec la même panne ne valent pas la même chose selon l'état de la caisse et la demande du moment sur les pièces. Le chiffre vous est donné avant tout déplacement, et il ne bouge pas si la description était exacte.
À préparer avant l'enlèvement
Le certificat d'immatriculation
La carte grise, partie 1 et partie 2 si vous l'avez encore. Sans ce document, l'enlèvement ne peut pas être finalisé.
Le certificat de conformité
Le COC. S'il est perdu, dites-le avant notre venue : cela se gère, mais cela change le dossier et parfois le montant.
Votre carte d'identité
Le nom sur les documents doit correspondre à la personne présente. Si le titulaire est absent ou décédé, prévenez-nous en amont pour préparer la procuration ou l'acte de succession.
Les clés et la plaque
Toutes les clés disponibles, double compris. La plaque reste chez vous : c'est vous qui la déposez ou l'envoyez à la DIV, et c'est ce geste qui arrête la taxe.
Un accès dégagé
Le plateau doit pouvoir approcher. Un box fermé, un parking souterrain bas de plafond ou une voiture bloquée par une autre sont à signaler à l'avance.
Questions fréquentes
Vous déplacez-vous vraiment pour une voiture qui ne démarre plus ?
Oui, c'est exactement la situation pour laquelle ce service existe. Nous arrivons avec un plateau et nous chargeons le véhicule tel qu'il est, moteur mort ou boîte bloquée. Le remorquage ne vous est pas facturé, partout en Belgique.
Faut-il un Car-Pass ou un contrôle technique pour nous vendre la voiture ?
Non. L'obligation de Car-Pass et de contrôle technique en vue de la vente vise les ventes entre particuliers. Nous achetons en tant que professionnel, donc ni l'un ni l'autre n'est exigé. Si vous changez d'avis et vendez à un particulier, le Car-Pass redevient obligatoire, partout dans le pays.
Quand la taxe de circulation s'arrête-t-elle exactement ?
À l'arrivée physique de la plaque à la DIV, pas au moment de la vente. Tant que la plaque n'y est pas, la taxe court à votre nom, même si la voiture est immobilisée depuis des mois. Depuis le 1er août 2025, seule la DIV peut procéder à la radiation, et plus aucun certificat ne vous est renvoyé.
La voiture a un carton rouge. Puis-je encore la déplacer moi-même ?
Un véhicule rouge ne peut circuler que vers trois destinations : votre domicile, un garage ou une station de contrôle technique. Tout autre trajet vous expose à une amende à partir de 174 euros. Si le véhicule ne roule plus du tout, la question ne se pose pas : il part sur plateau.
Mon assureur a déclaré une perte totale. Puis-je encore vous vendre l'épave ?
Cela dépend du type de perte totale. En perte totale économique, il n'y a aucune restriction : vous pouvez garder l'épave et la vendre à qui vous voulez plutôt que d'accepter l'offre de récupération de l'assureur. En perte totale technique, non : le véhicule doit rejoindre un centre agréé dans le mois et ne peut être cédé à personne d'autre.
Est-ce que je toucherais plus en la vendant moi-même ?
Pour une voiture roulante avec un contrôle technique valable, oui : une vente entre particuliers rapporte en général 20 à 30 % de plus qu'un acheteur professionnel. Pour une voiture qui ne démarre plus, le calcul change. Il faut trouver un acheteur prêt à venir la remorquer, encaisser les rendez-vous annulés et accepter le marchandage sur place, souvent pendant des semaines.
Combien de temps entre mon appel et l'enlèvement ?
Le chiffrage se fait le jour même dans la plupart des cas. L'enlèvement se cale ensuite sur nos tournées, souvent dans les 24 à 72 heures. Si la voiture est dans un parking souterrain ou derrière un portail étroit, comptez un peu plus de temps pour organiser le bon matériel.
Dites-nous ce qui est cassé
Décrivez la panne et l'endroit où la voiture est garée. Vous recevez un montant et un créneau d'enlèvement, remorquage inclus, paiement au moment où nous chargeons. Par téléphone au +32 484 14 42 22 ou via le formulaire.