Een auto verkopen in België is niet ingewikkeld. Het is wel makkelijk om er te veel tijd aan te verliezen, of om zonder het te beseffen honderden euro's te laten liggen. Dat komt bijna altijd door dezelfde fout: mensen kiezen een verkoopkanaal voor ze weten wat dat kanaal van hen vraagt.
Er zijn drie routes. Verkopen aan een particulier, inruilen bij een garage, of verkopen aan een professionele opkoper. Elke route heeft een eigen prijskaartje, een eigen papierwerk en een eigen doorlooptijd. Hieronder staat wat elke route precies inhoudt, zodat u kunt kiezen op basis van uw situatie in plaats van op basis van de eerste advertentie die u tegenkomt.
Drie routes, drie soorten werk
Het grootste verschil zit niet in de prijs. Het zit in wie het werk doet. Bij een particuliere verkoop doet u alles zelf: de wagen klaarzetten, de keuring, de advertentie, de telefoons, de proefritten, de betaling. Bij een professional geeft u dat werk uit handen en betaalt u daarvoor in de vorm van een lagere prijs.
| Route | Wat u moet leveren | Wat het opbrengt | Doorlooptijd |
|---|---|---|---|
| Verkoop aan een particulier | Car-Pass, geldig keuringsbewijs voor verkoop, advertentie, bezichtigingen, proefritten, betaling regelen | De hoogste prijs van de drie | Enkele weken, soms langer |
| Inruil bij een garage | De wagen binnenbrengen. Geen Car-Pass, geen keuring | Onder de particuliere prijs, en verrekend in de aankoop van een andere wagen | Gekoppeld aan uw aankoop |
| Professionele opkoper | De wagen en de papieren. Geen Car-Pass, geen keuring | Onder de particuliere prijs, betaling bij ophaling | Enkele dagen |
Let op de inruil. Een inruilbedrag is zelden een zuivere prijs voor uw wagen. Het is een korting op een nieuwe wagen, en die twee cijfers worden bewust door elkaar geschoven. Vraag altijd apart wat de garage voor uw wagen betaalt en apart wat de nieuwe wagen kost. Als men die twee niet los van elkaar wil geven, weet u genoeg.
De papieren: wat u nodig hebt en wanneer
Dit is het punt waar de meeste verkopers vastlopen, en het is eenvoudiger dan het lijkt. Alles hangt af van één vraag: verkoopt u aan een particulier of aan een professional.
Verkoopt u aan een particulier , dan hebt u twee documenten nodig. Een Car-Pass, die de echte kilometerstand certificeert, kost 11,10 euro inclusief btw en is twee maanden geldig. En een geldig keuringsbewijs voor verkoop. Zonder die twee is de verkoop niet in orde.
Verkoopt u aan een professional , een garage of een opkoper, dan is geen van beide verplicht. Geen Car-Pass, geen keuring. Dat scheelt u een afspraak bij het keuringsstation, de kosten van eventuele herstellingen die uit die keuring komen, en de wachttijd. Voor een oudere wagen of een wagen met een gebrek is dat vaak het echte argument, meer dan de prijs zelf. Meer daarover leest u op onze pagina over verkopen zonder keuring . De keuringsregels verschillen trouwens per gewest en worden geregeld herzien, dus check de stand van zaken bij uw keuringsstation voor u een afspraak vastlegt.
Dan de nummerplaat. Sinds 1 augustus 2025 kan alleen de DIV een plaat nog schrappen. U geeft ze af in de Vooruitgangstraat 56, 1210 Brussel, of u stuurt ze op naar DIV, 1212 Brussel. Twee dingen om te onthouden: uw verkeersbelasting loopt door tot de plaat daar fysiek binnen is, en u krijgt geen attest terug. Wacht dus niet met opsturen en hou zelf een verzendingsbewijs bij.
Wat u er realistisch voor krijgt
Hier is de eerlijke versie, ook al kost ze ons klanten. Een propere, rijdende wagen met een geldig keuringsbewijs brengt bij een particuliere koper doorgaans 20 tot 30 procent meer op dan bij eender welke professional, EstimeMaVoiture.be inbegrepen. Dat verschil is geen marge die iemand achterhoudt. Het is de vergoeding voor het risico, de stockage en de doorverkoop die de professional overneemt.
Heeft u dus een wagen van vijf of zes jaar oud, in goede staat, met onderhoudsboekje en een verse keuring, en heeft u een paar weken tijd, verkoop dan zelf. Dat is het beste advies dat wij u kunnen geven. Zet een correcte advertentie online, wees eerlijk over de gebreken, en reken op enkele avonden bezichtigingen.
Wordt het interessanter om aan een professional te verkopen zodra één van deze dingen speelt: de wagen rijdt niet meer, de keuring is verlopen of gaat niet lukken, er is schade, er zit veel roest of veel kilometers op, u hebt een deadline, of u hebt simpelweg geen zin in onbekenden op uw oprit.
Auto's die niet meer rijden
Een wagen die niet meer rolt, verandert de hele berekening. De grote online opkopers vragen dat u zelf naar een filiaal rijdt en weigeren wagens die niet meer rijden. Een particulier koopt zoiets zelden. Blijven over: een erkend centrum of een professionele opkoper die bij u ter plaatse komt.
Heeft uw wagen een rode kaart gekregen bij de keuring, dan mag u er nog maar drie plaatsen mee naartoe: naar huis, naar een garage of naar een keuringsstation. Rijdt u er elders mee, dan riskeert u een boete vanaf 174 euro. Wat uw opties dan zijn, staat uitgewerkt bij een kapotte auto verkopen .
Een erkend centrum betaalt ruwweg 0 tot 250 euro, berekend op het schrootgewicht, en kan takelkosten aanrekenen. Alleen zo'n erkend centrum mag een wagen vernietigen en het vernietigingsattest afleveren, en dat attest is wat de schrapping bij de DIV van een gesloopte wagen mogelijk maakt. Voor een wagen die op onderdelen nog waarde heeft, ligt een bod van een opkoper doorgaans hoger dan het schrootgewicht.
Is uw wagen door de verzekering technisch total loss verklaard, dan hebt u geen keuze: die wagen mag binnen de maand alleen naar een erkend centrum en mag aan niemand anders verkocht worden. Bij economisch total loss ligt dat volledig anders. Daar geldt geen enkele beperking. U mag het wrak houden en zelf verkopen in plaats van het overnamebod van de verzekeraar te aanvaarden. Vergelijk die twee bedragen altijd voor u tekent.
Praktisch: uw verkoop in vijf stappen
- Bepaal eerst aan wie u verkoopt, particulier of professional. Dat beslist welke papieren u nodig hebt.
- Verzamel het inschrijvingsbewijs, het gelijkvormigheidsattest en het onderhoudsboekje. Die gaan mee met de wagen.
- Verkoopt u aan een particulier: vraag de Car-Pass aan en maak een afspraak voor de keuring voor verkoop.
- Vraag minstens twee biedingen. Ook als u zelf verkoopt, geeft een professioneel bod u een bodem waaronder u niet moet zakken.
- Zodra de wagen weg is: stuur de nummerplaat naar de DIV of geef ze af. Uw verkeersbelasting loopt tot ze daar aankomt.
Wilt u weten wat uw wagen bij ons opbrengt, ook als hij niet meer rijdt: vraag een schatting aan of bel +32 484 14 42 22. EstimeMaVoiture.be koopt rechtstreeks van particulieren in heel België, haalt wagens die niet meer rijden gratis op en betaalt bij ophaling.